Půjčovna dodávek Praha 6

verzí se slabší motorizací. Plusy Výkonný motor Výhled z vozu Nákladový prostor Široká nabídka příplatkové výbavy Minusy Odhlučnění Červený vrch interiéru Vrzání karoserie při přejezdech nerovností Vysoká spotřeba na dálnici Pokud pro své malé nebo střední podnikání hledáte dodávku kompaktních rozměrů, se kterou se dá pohodlně operovat v městském provozu nebo i na delších cestách, má pro vás rumunská automobilka Dacia patřící pod křídla francouzské automobilky Renault zajímavou volbu. TESTY, hodnocení článku b x b. b. b. b. b. vaše půjčovné dodávce Praze 6 hodnocení b. z naší nabídky Dacia Dokker Dokker Van startuje na až podezřele nízké ceně. K dostání je od korun bez DPH. Pohled do specifikace ale odhalí, že cena není až zas tak přehnaně nízká. Vůz totiž v této konfiguraci pohání postarší benzínový čtyřválec s objemem litru. Navíc ani výbava není moc široká a nedá se k ní vybrat příliš mnoho příplatků. Není tak například možné si auto pořídit s klimatizací. A to by vám zaměstnanci neodpustili. My jsme si proto k testu vybrali vůz z opačného spektra nabídky. Vycházeli jsme Petřiny z toho, že jej bude podnikatel provozovat s delším kilometrovým nájezdem a k cestování bude potřebovat alespoň základní komfortní výbavu. A tak se k testu dostavil model s nejsilnějším turbodieselem z nabídky, motorem dCi s výkonem koní a vyšší výbavou. Auto navíc Prahy 6 půjčit dodávka vyšperkovalo pár dobře zvolených příplatků. Pozor na kompromisy Díky vyšší výbavě vypadá kompaktní dodávka poměrně pohledně. Stojí

na kolech a disponuje nárazníkem i zpětnými zrcátky v barvě karoserie. Vůz zdobí mohutná maska chladiče společná nejen s modelem Dokker určeným pro pět cestujících, ale i s levným rodinným MPV Lodgy. Dodávka má klasické uspořádání, tedy dvoumístný interiér a pronájem dodávek Prahou 6 nákladový prostor. Uvnitř vozu je už cítit, že se na některých místech opravdu šetřilo. Například úchyty bezpečnostních pásů jsou Jenerálka odkryté, jako by v továrně zapomněli namontovat patřičný díl. Škoda, že je volant nastavitelný pouze výškově. A i za to je nutné Na Bateriích připlatit korun bez daně. Sedadla mají kratší podsedák a jsou tuhá. Naše obavy z únavy po delší jízdě však rozprášila zkušební služební cesta na vzdálenost km. Řidič byl unaven spíše z toho, že ve voze nebyl nainstalovaný tempomat, což je pro cestování na dálnici hodně nepraktické. Nelze jej ani dokoupit. Klimatizace je v dnešní době takřka povinností, Dacia nabízí pouze základní manuální systém za příplatek tisíc korun bez DPH, další Kč je nutné připlatit za palubní počítač. Naopak příplatek, po kterém většina zákazníků půjčovna dodávek Praha 6 asi nesáhne, je za multimediální systém s dotykovou obrazovkou a navigací. Určitě je ale škoda ho vynechat. Nejen proto, že vyjde na rozumných korun. Navíc je celý v češtině včetně hlasových upozornění, má solidní mapu a velmi rychlé reakce. Horší bylo jen připojení iPhonu přes Bluetooth, které vykazovalo občasné krátké výpadky. Náklad na prvním místě Ať už je ale výbava jakákoliv, Dacia jazykové škole Praha 6

Půjčovna dodávek Praha 6